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近日消息，快科技从相关渠道获悉，全新国产马自达CX-50将于今年5月份上市，关注这款车的朋友还需耐心等一等。

官方表示目前该车正在牙克石进行高寒试验，当地冬季气温低至-35 ℃以上，新车型累计实验里程将超过16万公里，进行多项复杂路况的驾驶测试，全面考察车辆在极寒地区的冷启动驾驶性能、高寒环境标定、车辆内、外饰及底盘等在高寒环境下各系统的性能及可靠性。

该车已经进行了申报，同时官图也已发布，国产CX-50延续了海外版的设计风格，配备了家族化的前格栅，中网为点阵式造型，有效提升了车辆的精致感和时尚型，两侧头灯样式做了更新，更为狭长，大灯下方则是锐利的扰流孔，增强了车辆的运动性。

其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比于海外车型，国产版针对后排的腿部空间和脚步空间进行进一步优化，带来更舒适的乘坐感受。

侧面造型十分流畅、饱满，而外凸式的轮眉、侧裙则拓宽了车辆的视觉效果，同时增强了一些跨界属性，此次新车增加了锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色，给消费者带来更多选择。

车尾造型非常具有立体感，依旧配备了马自达标志性的尾灯组，后保险杠两侧采用了内凹设计，配合双边共两出的排气，营造了较强的运动感。

国产版内饰暂时并未公布，不过猜测会延续海外版的设计方案，中控十分简约，仅有一块长条状的悬浮式屏幕，仪表盘则采用了液晶+机械式的组合，在如今大屏当道的年代，属实为清流。

动力方面，国产版未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱，其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km，而随后长安马自达还将推出油电混动版的CX-50。

关键词： 传动系统 设计方案 后保险杠