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面对新能源时代的到来，大众及时拿出了ID.系列车型满足市场需求，并取得了不错的销量成绩。不过，在紧凑级掀背车、紧凑型SUV和中大型SUV之外，大众当然要布局更多的车型以俘获潜在消费者——除了已经海外上市的大众ID.5，已经开始预定的大众ID.Buzz和即将发布的大众ID.7(图片)，大众最近还拿出了ID.2all概念车进一步开拓市场。

大众ID.2all的车身外观长宽高尺寸仅为4050/1812/1530mm，属于标准的小型车，轴距也仅有2600mm。但由于大众ID.2all的车身宽度甚至超过了大众ID.3，且A柱位置靠前，因此拥有较大的车内空间，其后备厢容积能达到490L，并可以扩展至1330L，同时后备厢设计了下凹式储物空间。

大众ID.2all的内饰科技感相当强烈，有10.9英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控台多媒体屏幕，且能进行联动，想必最终量产的效果也不会差。同时，大众ID.2all在多媒体屏幕下方保留了一些常用功能的实体按键，方向盘上则布局了2组滚轮。

有意思的是，大众ID.2all的仪表盘还支持复古主题，可以让你轻松找到爷爷辈驾驶者开车的感觉，同时多媒体屏幕的播放界面可以换成磁带图案。

按计划，大众ID.2all的量产车型将搭载全景天窗、前排座椅加热及按摩功能、前排双手机无线充电面板、L2级的自动驾驶辅助系统和泊车辅助等功能，配置不低。

大众ID.2all基于MEB Entry前驱平台打造，搭载了最大输出为166kW的前电机，动力表现非常值得期待，大众也表示大众ID.2all的官方0-100km/h加速时间小于7秒，同时最高车速为160km/h。而在WLTP工况测试下，大众ID.2all的续航里程为450km，并支持在20分钟内将电池的剩余电量从10%补充至80%。

按计划，大众ID.2all将于2025年量产，并在2026年于欧洲上市，起售价预计将低于2.5万欧元，折合人民币18.24万元。

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